Tidlös elegans

   Så är det dags igen med en gnutta vintageskönhet och elegans
   Idag hoppar jag lite hit och dit när det gäller årtal

   Damen i soffan får man inte göra sällskap, sittande i alla fall.

   Tidlöst vacker eller hur?
   

   Vad ska jag berätta om den här märkliga bilen från 1914?
   Särskilt vacker som så är den kanske inte men spännande och speciell.
   Det här är prototypen som designades av Barron Ackroyd,
   en Royal Force pilot, som dog i en luftstrid mot the Flying Circus och the Red baron
   (säga vad man vill men att blogga gör en allmänbildad, mitt i allt så har jag läst massor
   om den Röda baronen och saker som jag inte kände till tidigare)
   Bilen blev kallad "El Pampero" eftersom Argentina var mycket på modet/inne just den här tiden. 
   

    Att dekorera med hjul kan man också göra. Om man har så här snygga hjul i alla fall.

Så sken solen in genom ett av
de höga vackra fönstren
och  dressen glittrade till lite extra
som av guld

Man kan skymta dressen
också på de två föregående fotona.
Naturligtvis så är den från samma tid
som "El pampero"







    Mitt i allt en hatt...
    En Nina Ricci

Såå....
Vad är nu detta?

Vi ska tydligen gå på teater
Museipersonalen har förmodligen haft väldigt
roligt när de har plockat ihop kostymer och
annat som hör till ett teaterbesök
i början av 1900-talet

Man har kallat hela arrangemanget
runt bilen "Att anlända till teatern"

   Till teatern åker man förstås i en Renault från 1912 ( 4 cyl. 12 hp. 2400 cc. Modell CB)
   Ska det vara fint så ska det. Titta på signalhornet!
   Den här stadsbilen " Copue de Ville"  blev grunden till den stora framgången för Renault
   En modell fanns också  med ombord på Titanic när hon sjönk
   Bilen på fotot är filmstjärna för när filmen om Titanic gjordes så finns bilen med
   i den romantiska scenen mellan Leonardo DiCaprio och Kate Winslet.

   Den franska medelklassen tog modellen till sina hjärtan.
   Kläderna är original från revyteatern Folies Bergère i Paris ( invigd år 1869)
   ( namnet Folies Bergére lär betyda herdinne-galenskap) .

 

                    Lite Shell-reklam bjuder jag också på. Så här såg bensinmacken ut på den tiden...
                    och faktiskt mycket längre än så. Jag har själv stått och pumpat upp bensin i en
                    liknande mackapär (långt ifrån lika vacker) i mitten av 1970-talet.
                    Jadå, det är Uffe som står i bakgrunden och läser en affisch.

  Ovan en De Dion-Bouton

 

  Det hela började med markis Albert de Dion i Frankrike, som på 1870-talet  blev "biten" 

  av ett intresse för ångbilar. Han tog kontakt med George Bouton 

  som tillsammans med sin svåger Tréoardoux drev en verkstad som tillverkade ångvagnar.

  År 1883 bildades firman De Dion, Bouton & Tréoardoux. 

  Det första patentet togs samma år på en tubulär ångpanna med utbytbara tuber. 

  Samma år framställdes den första lätta ångvagnen. 

  Albert de Dions far som inte uppskattade sonens mekaniska intresse lyckades samma år 

  få honom omyndigförklarad för att hindra honom att ruinera familjen genom sina mekaniska   

  äventyr. 

  Företaget visade sig dock gå bra och fick beställningar på ångvagnar från många ansedda kunder.

  Senare fick man lov att anpassa sig efter tidens melodi och bilarna "blev med motor" och därmed 

  också bensindrivna.

    En liten hattparad. Som ni ser på hattaskarna så är det inte vilka 

    märken som helst som "damerna" har på huvudet. 

    Damen längst till vänster, låt oss kalla henne Ettan, bär en Dior, 

    Tvåan i mitten bär en Balenciaga och Trean gillar Chanel. 

    Hmm....hattaskarna skulle jag inte ha någonting emot att ha men vete gudarna om jag ville

    ta någon av hattarna på mig. Jag passar nog bäst i en yllemössa som går ner över öronen....

    fast, förstås, det går knappast för sig om man ska vara fint klädd och gå på fest. 

    Nå, nu ska jag inte gå varken hit eller dit.  Jag ska avsluta  mitt eget temainlägg om vintage

    för den här gången. Det får räcka med det.

    Copyright: Karin Eklund, Pettas ekologiska

    

  

   Ps. För den som tittar in här för första gången kan jag berätta att jag 

         gör ett Temainlägg om vintage varje vecka, någon av dagarna. 

         Till grund ligger mitt besök i Malagas bilmuseum i februari i år. ds.